S凸輪軸式制動器間隙的調整方法

    下面凸輪軸批發，凸輪軸廠家以及凸輪軸品牌公司主要介紹一下S凸輪軸式制動器間隙的調整方法，它的工作原理是：

    壓縮空氣進入制動缸，制動缸的推桿由于氣壓作用向外推出，帶動調整臂運動，調整臂帶動凸輪軸轉動，S凸輪軸另一端的S凸輪推動制動蹄片向外運動，與制動鼓接觸，產生制動力，車輛就能減速、停下。

    車輛行駛一段時間后，制動蹄片會慢慢變薄，制動間隙就會越來越大，如果不及時調整，制動缸推到底，制動蹄片和制動鼓也接觸不上或者即使接觸上也沒有力量了，也就沒有制動了。

    剎車片變薄后產生的制動間隙，該如何調整？

    調整臂分手動調整臂和自動調整臂，可以從幾個小特點來區分。手動調整臂推出時間長，可靠性好。

    可以通過上面的鎖止裝置里面的調節螺母調整制動間隙：打開防塵蓋上的觀察孔，觀察使制動間隙變小的調節螺母旋轉方向（一般為順時針），至沒有間隙并且力明顯變大時停止，然后往相反方向旋轉180°，就調好了。

    自動調整臂的調整方法也一樣，只不過由于內部有自動調整結構，擰螺母時會有“咔咔”的聲音。

    自動調整臂一般不需要手動調整，但是市場上大部分自動調整臂質量令人堪憂，有的會出現失去作用，甚至有的會出現制動間隙變小甚至車輪拖摩的現象。